しまなみ海道の初心者にはきつい?灼熱地獄、真夏の宮窪峠を回避する方法

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こんにちは、しまなみ海道大好きサイト管理人2ka-tsuka(つか・つか)です。

 

このブログは、はじめてしまなみ海道のサイクリングを体験する人のために、「折角なら、しまなみ海道を満喫して欲しい」という思いで、しまなみ海道の情報を紹介しています。

 

今回は、しまなみ海道のメインルートの中で、最大の難所で「真夏は灼熱地獄」と評判の「宮窪峠」を回避するルートについてのご紹介です。

 

真夏は灼熱地獄と評判の「宮窪峠」

 

 

題して「しまなみ海道の初心者にはきつい?灼熱地獄、真夏の宮窪峠を回避する方法」です。

 

宮窪峠とは

宮窪峠の場所

 

宮窪峠とは、しまなみ海道の「大島」を縦断している、国道317号線にある峠です。

 

尾道から走ってくると、今治へ至る最後の島ということになります。

 

国道317号線は山の中を走るルートで、他の島のルートのように、道の駅があるわけではなく、海が見えるだけでもなく、ひたすら次のポイントへ移動するためのルートで、気持ち的にもテンションが下がり目のルートです。

若干テンション下がり目のルートです。

 

宮窪峠の標高は?

まだまだずっと登ります。

 

宮窪峠は標高79mほどの峠です。

 

ビルの高さにすると大体、ビル26階分の高さにあたります。

 

この高低差は、普段サイクリングを楽しんでいる方にとっては、なんということない標高ですが、「サイクリングはじめて」とか「しまなみ海道って平坦じゃないの?」という初心者の方にとっては、かなりの標高に感じると思います。

 

押して登ってくる姿も珍しくない「宮窪峠」

 

 

ちなみに「来島海峡大橋」へ上るための獲得標高は、30mほどです。

 

来島海峡大橋の標高は約30mです。

 

真夏の宮窪峠は灼熱地獄

宮窪峠を越えたあたりから今治方向を見る

 

上の写真と同じところから尾道方向を見る

 

真夏の宮窪峠は、灼熱地獄です。

 

「はじめてのサイクリングはしまなみで」とか「家族ではじめてのしまなみサイクリング」などと思っている人は、絶対にこの灼熱地獄には気を付けて下さい。

 

延々と日影がありません。

 

宮窪峠は灼熱なので初心者は注意して下さいね。

 

殆どの方が太陽からの熱を想定はしていると思いますが、それよりもきついのは、アスファルトからの反射した熱、「輻射熱」です。

 

太陽からの熱とアスファルトからの輻射熱で焼かれて、まるでグリルの中の焼き魚状態です。

 

真夏の宮窪峠は焼き魚状態です。

 

というわけで、この「宮窪峠」を、かなり楽に走る抜けるルートについて紹介したいと思います。

 

宮窪峠を楽に走り抜ける回避るルート

 

宮窪峠を含む国道317号線は、3つの峠があります。

 

ここで紹介する方法は、この3つの峠のうち二つを回避するルートです。

 

回避ルートを使えば二つの峠をパスできます。

 

 

きっとしまなみ海道へはじめてくる人は、尾道から今治を目指して走る人が多いと思うので、このページでは「尾道から今治」へ行く場合ということで、紹介したいと思います。

 

回避ルート1

回避ルート-1は、国道を避けわき道を走ることで、一つ目の峠を回避するルートです。

 

宮窪交差点で脇道に入る

正面に国道317号線を見て、左側のわき道に入ります。

 

通常宮窪峠へと向かう道は、宮窪交差点(地図上A)で、上の写真の正面方向になります。

 

この交差点で左のわき道に入ります。(写真の矢印の方向)

 

わき道は日影になり体感温度が3度くらい低い

わき道は日影になります。

 

川沿いなので、涼しい風が流れています。

 

このわき道は、国道に並行して走っていて、家の影があり、川の脇でもあるため、国道を走るよりも2~3度、体感温度が低いです。

 

しかもとっても勾配も緩やかです。

 

小川沿いの快適なサイクリングコースです。

 

地図上C付近で国道に合流

このわき道に沿って走っていくと、地図上のC付近で自然と国道に合流します。

 

道に沿って右側へ走っていくと自然と国道に合流します。

 

国道に合流してからは、宮窪峠を目指しますが、宮窪峠の中腹くらいまで来ているので、残りはそれほどキツクないはずです。

 

宮窪峠は越えなければなりませんが、残りはそれほどキツクないはずです。

 

ちょっとだけ頑張って宮窪峠を目指しましょう。

 

宮窪峠は高速道路の高架橋の下で日影になっているので、ちょっと休憩しましょう。

 

ほどなく宮窪峠の案内標識がある休憩スポットへ到着できます。

 

これで、最初の峠をパスして、宮窪峠へ到着したことになります。

 

回避ルート-2

回避ルート2では、「大島南IC付近」の峠を避けるために、「吉海バラ公園」(地図上D)を目指します。

 

回避ルート-2は、海岸沿いの外周道路を走る快適なサイクリングロードです。

 

よしうみバラ公園を目指す

よしうみバラ公園を目指します。

 

回避ルート-2は、3つ目の峠を回避するために、大島の外周道路を目指すルートです。

 

国道と途中で、「吉海バラ公園」の案内標識があるので、そちらを目指します。

 

吉海バラ公園

 

無添加バラソフトがおすすめです。

 

吉海バラ公園はとってもきれいに整備されている、世界中から集めたバラ3500株が咲く公園です。

 

ただ、真夏にはバラの花は少ないですね。

 

バラソフトは記念に食べておきましょう。

 

大島外周道路は海沿いを走る快適なサイクリングコース

バラ公園で小休止したあとは「大島外周道路」を走ります。

 

大島外周道路は海岸にそって走る、アップダウンの全くない、とっても快適なサイクリングコースです。

 

(※写真は今治からスタートして尾道へ向けて走ったときの写真のため、海が左手に見えています。バラ公園から今治方面を目指すときは、左右逆になります。)

 

大島外周道路は快適なシーサイドサイクリングコースです。

 

ドックがあるようなところでも海はとっても綺麗です。

 

来島海峡大橋を見ながら走ります。しまなみ海道のクライマックスの橋です。

 

ゴリラ公園でトイレ休憩

快適な大島外周道路ですが、最後の「来島海峡大橋」を渡るまえに、一旦トイレ休憩しておきましょう。

 

外周道路にある「ゴリラ公園」がおすすめです。(正式名は椋名みなと公園)(地図上E)

 

仲間うちで「ゴリラ公園」と読んでいる公園。正式名称は「椋名みなと公園」

 

このゴリラ公園のトイレは綺麗ですし、なんといってもこれから渡る「来島海峡大橋」が正面にバーンという感じで見ることができます。

 

トイレは綺麗です。

 

ゴリラ公園からは正面にバーンと来島海峡大橋が見えます。

 

東屋もあり日影で休憩できるので、しまなみ海道のクライマックス「来島海峡大橋」を渡るために、パワーを充電しましょう。

 

以上、このページでは「しまなみ海道の初心者にはきつい?灼熱地獄、真夏の宮窪峠を回避する方法」ということで紹介しました。

 

今年の夏も暑いようですので、是非参考にして頂いて、しまなみ海道のサイクリングを楽しんで下さいね。

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

このブログは、はじめてしまなみ海道に来た人に、折角のしまなみ海道、満喫して走って欲しいと思い、このブログやSNS・しまなみ特化マップ「しまぽた」などで、しまなみ海道のおすすめ情報を紹介しています。そちらも参考にしてみて下さいね。

 

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